跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）、管内旅客列车每运行( )km须安排入库实施日常检修。

（ ）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

露天工作场所遇有（ ）以上大风时禁止高空作业。

客车发生车辆（ ）故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动、车辆抱闸等危及行车安全的情况，必须停车处理 。

（ ）不属于车钩的三态作用。

客车辅（A1）修限度：踏面擦伤深度限度为( )mm。

客车运用限度:轮辋厚度不得小于( )。

104型分配阀采用的是（ ）控制间接作用方式。

拆装、检修制动装置配件时，必须先 （ ），排净余风，方能作业。

客车端部地面技术检查时，使用检点锤与手电筒配合，俯身检查防尘堵、链及座状态。（1位端1位侧、2位端2位侧时）制动软管防尘堵链长度为（）（对新加挂车测量）。

第四种检查器测量圆周磨耗时定位角铁应紧贴（ ）