客车辅（A1）修限度：车轮踏面缺损限度规定为( )。

运用客车专项检修要求:密接式车钩半年分钩检查，检查水平复原弹簧盒组成配件齐全，安装正确，作用良好，无( )。

始发前发现列车编组中个别车辆存在抱闸现象，可能原因是（ ）

空气弹簧漏泄的原因有（ ）。

车钩缓冲装置由（ ）等组成。

列车试验：列车制动机的试验方法有（ ）。

运用客车每年应进行3次集中整修，分别是（ ）。

列车试验：持续一定时间的保压试验列车制动管达到定压后，减压（ ）kPa，制动保压状态下，持续（）min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于（）kPa。

列车充风时后部风表长时间达不到定压的主要原因有（ ）。

密接式钩缓装置主要由（ ）组成。

25G型客车运用客车质量鉴定时，轮轴列入D类故障范围的有（ ）。