旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过( )km/h。

轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。

采用密接式车钩的旅客列车，首尾车钩必须是15号过渡车钩。

TFX1型电子防滑器主机“诊断”功能按钮只在静止状态下使用。

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

客车发生火灾爆炸事件,必须停车处理 。

客车运用限度:测量车轮踏面剥离长度时本属出库含空响区域。

25T型客车转向架的轴箱前盖凸缘高度尺寸为L21mm。

差压阀的作用是当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气 弹簧使其压力平衡。

客车圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。

空气弹簧的缺点是附件较多（如高度调整阀、差压阀），成本较高维护与检修工作量大。