客车运用限度:车钩中心高度密接式车钩（空气弹簧充气状态下）运用限度为（ ）。

空气弹簧差压阀安装于转向架两空气弹簧附加气室之间。

列车制动机感度试验时主管减压量为40kPa。

客车装用15号车钩，钩高在830mm～890mm范围内时方可编组运用。

轮对鉴定月度专项检查,轮对测量时，须检查第四种检查器检定有效时间不过期、配件齐全，技术状态良好。

客车辅（A1)修:轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度≤3mm时，将锐角消除继续使用；＞3mm时，换轮。

最高运行速度120km/h, 紧急制动距离限值800m

更换辅助管两端丝扣可以不缠聚四氟乙烯薄膜。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的右侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20 m

客车圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。

非空气弹簧的旅客列车TPDS报警当量＜23。