F8分配阀副风缸充气止回阀卡滞会发生什么现象（ ）。

单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有换向时禁止加挂。

TFX1型电子防滑器主机“诊断”功能按钮只在静止状态下使用。

客车制动装置使用8级M12吊座式风缸紧固件力矩为35±5（N•m）。

同一车辆任意车轮直径差≤40

客车辅（A1）修限度：空气弹簧客车TPDS报警当量＜17(辅（A1）修前1个月数据)。

空气弹簧差压阀安装于转向架两空气弹簧附加气室之间。

列车制动机感度试验时主管减压量为40kPa。

客车装用15号车钩，钩高在830mm～890mm范围内时方可编组运用。

轮对鉴定月度专项检查,轮对测量时，须检查第四种检查器检定有效时间不过期、配件齐全，技术状态良好。

客车辅（A1)修:轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度≤3mm时，将锐角消除继续使用；＞3mm时，换轮。