客车厂修周期A4修:走行公里和时间周期以先到者为准，时间周期计算到月。客车厂修时间到期按（ ）年计算。

装有F8 型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。

我国一般性的规定是:在干燥的情况下，安全电压是36V

客车踏面缺损：缺损部位长度≤150mm。

客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

客车辅（A1）修限度：踏面擦伤深度＞0.1。

测量车轮踏面剥离长度时，外属出库及途中不含空响区域，本属出库含空响区域。

轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。

制动缸内设漏风沟，以防止因分配阀的故障轻微漏泄而引起制动机的自然制动 。

在运用中制动盘热裂纹距内、外边缘小于10 mm时，热裂纹长度不超过95 mm。

制动装置通常包括空气制动装置、基础制动装置。