25G型客车运用客车质量鉴定时， 各杠杆、拉杆拉杆与转向架磨抗属（ ）故障。

缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。

经专项检修的部位或部件须保证一个专项检修周期不发生责任事故。

车辆在曲线半径小的线路上运行时，内侧车轮轮缘压迫钢轨内侧容易扩大轨间距离；并加剧轮缘与钢轨间的磨耗。

客车辅（A1）修限度：车轮踏面剥离长度两处≤10mm。

15号车钩由钩体、钩舌、钩舌销及钩头内部配件等组成。

标记速度160km/h客车各圆销、衬套磨耗不超过2mm。

客车制动主管的直径为25mm。

普速旅客列车客车底在库内摘挂车辆时，由库列检值班员负责将调度命令转交车辆乘务员。

制动系统月度排水除尘，对集尘器管路排水除尘，风缸排风时头部不得对着风管路，避免积水、灰尘进行眼睛。

客车辅（A1）修限度：轮对外侧辗宽≤3mm，超过时旋修或换轮。