《技规》规定：线路坡度超过12‰，长度为（ ）km及以上的坡道为长大下坡道。

对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行。

采取措施后可整列运行时，不准分部运行。

列车分部运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

列车分部运行中仍按信号机的显示进行，但在按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

列车分部运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

列车分部运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间行车时，该列车必须在进站信号机外停车，将情况通知车站值班员后再进站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

列车在普速铁路区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不小于300 m位置处放置响墩防护。