在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护。

当线路出现连续碎弯并有（）迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

在轨道电路区段进行天窗点外作业时，养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有（）。

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）人员配合。

在区间线路上施工，速度120km/h＜υmax≤160km/h时，列车紧急制动距离为（）m。

在区间线路上施工，速度120km/h＜υmax＜200km/h的线路，在移动减速信号牌外方增设带T字的（）信号牌。

在站内线路上施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上，设置（）信号牌（灯）。

施工地点在站外，距离进站信号机少于（）m时，施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。