在站内更换钢轨或夹板时，铜导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

在距离接触网带电部分（）m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

作业前，机具使用人员应对机具进行（），机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）m以上的距离。

在电气化区段，为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）米以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

作业人员下道避车时，当列车运行速度160km/h<υmax≤200km/h时，本线来车下道距离不小于（）m。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m。

人员下道避车时，两线间距离小于（）m不得停留人员和放置机具、材料。

当60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线来车下道距离不小于（）m。