应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔（ ）米左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m。

道岔护背距离规定是（）。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上（）。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上（）。

辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为（）mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm与轨距加宽值之和。

直线型尖轨的尖轨跟端直向轨距是（）mm。

辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：AT型弹性可弯尖轨12号提速道岔为（）mm。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程，直尖轨为（）mm。