道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时，应（ ）更换为新道砟。

调整轨距，复紧接头及扣件螺栓，接头螺栓扭矩达到（）N·m，扣件安装齐全、正确、符合要求；复紧轨距杆；加固防爬设备；特殊设计的桥上，应检查扣件螺栓扭矩是否符合设计要求。

焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于（）m，困难情况下不小于50m；若侧线在近距离内(不到50m)有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定。

混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过（）mm地段，可用调高垫板整修。

顺垫板重叠使用不得超过2块，总厚度不得超过（）mm；横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在下层。

钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总质量。

大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在（）mm/1m范围内。

可动心轨辙叉道岔（）采用垫板作业。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（）起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上。

最高、最低轨温差大于（）℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝。