（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

编组、区段站应按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于（）分钟天窗。

（维修）现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办在日计划中指定施工（维修）主体单位，普速铁路维修及车务站段审批的施工在周计划中指定施工（维修）主体单位，合并提报计划时（）的为施工（维修）主体单位。

（）是指集团公司所属基层单位施工时，将全部或部分委托给集团公司外部单位来完成的作业。

应力放散应以每组道岔为一单元，除道岔间的夹直线外，应力放散单元轨条不宜超过（）m。

桥上无缝线路应定期观测长轨条的爬行量，并做好记录。（）爬行量超过10mm时，应分析原因，及时整治。

无缝道岔及前后25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）℃作业。

垫砟作业一次垫碴厚度不超过（）mm，抬起高度最大不超过50mm，两台起道机要同起同落，每撬长度不超过6根轨枕，并随垫随填、夯实道床。

正线允许速度为（）km／h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路。

无缝线路铺设后12小时内油刷零位移标记并粘贴好位移观测标尺，观测记录纵向位移量，（）后观测分析锁定状态。

无缝线路同一区间内的最高、最低锁定轨温差不应超过（）℃。