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简答题
2015年12月4日23:30，因信号楼值班员误操作，导致21618次218车误进无网区，2车受电弓被接触网腕臂刮断并悬挂。请分别叙述列车在正线、场段进入无网（电）区司机的应急处置。
答案解析
正确答案：正线:(1)电客车驶入无网(电)区后,司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0,并报告行调,不得随意动车;(2分) (2)如两个受电弓网压均为0,司机按照行调命令降下受电弓,等待工程车救援;(2分) (3)如前车受电弓网压为0,后车受电弓网压正常,司机应降下前车的受电弓后,单弓牵引退行至有网(电)区。(2分) 场段:(1)电客车驶入无网(电)区后,立即施加紧急制动,同时通过TCMS界面及网压表,确认双受电弓网压示数,并报告场调,不得擅自动车;(2分) (2)听从场调、信号楼值班员指挥。(2分)
相关知识点：
列车进无网区，制动报告听指挥
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单选题
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