依据《生产安全事故应急条例》，有下列情形之一的，生产安全事故应急救援预案制定单位应当及时修订相关预案（ ）。

116、电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。( )

115、电客车、机车车辆、单机开始退行,鸣笛方式为两短声。( )

114、电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认试车线封锁后,方可凭场调指令动车。( )

113、徒手信号,紧握两拳头高举头上,拳心向里,两拳相碰数次代表连挂信号。( )

112、场调变更调车作业计划时, 应在车辆处于停车状态下进行传达,确认有关人员复诵清楚。( )

111、调车作业单中“D”代表待命。( )

110、动车前,电客车司机须确认车辆前方及车辆限界警示线范围内人员及设备已出清,并鸣笛后方可动车。( )

109、在电客车检修作业开始前,检修人员须设置防护用具,将“禁止动车”牌悬挂于司控器手柄上。( )

108、任何工作人员使用端门后,必须确认关闭并锁紧,严禁打开后无人监视及使用异物阻挡端门关闭。( )

107、当由于安全门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解除操作。( )