电客车司机在站停列车发现或接报车站火灾后，需立即（），动车后将现场情况报行调。若不能动车，立即打开车门站台门组织疏散，将现场情况报行调。

下列有关终端信号机设置的位置及颜色描述正确的是（ ）。

车场内在能见度低于50米雾、雨、雪天气限速（ ）。

上线车应经检修且质量完好的，才允许安排上线载客运营，如果电客车数量不能满足运营要求时，可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障（ ）个的电客车上线。

对需工程车调动的车辆的调车作业至少要提前（ ）小时。

电客车在试车线调试时，必须严格检查制动及线路状态，30km/h以下的调试前应进行（ ）km/h一组制动试验后方可进行调试。

电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（ ）。

故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（ ）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度决定是否取消救援。

列车站台火灾，不需要执行（ ）。

车场以RM运行时，车载信号设备仅对电客车特定速度（ ）进行超速防护，电客车超速（ ）时自动施加紧急制动。

车场尽头线调车时，应严格控制速度，并留有（ ）米安全距离，如特殊原因需要进入（ ）米安全距离时，必须降低车速。