依据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范》，安全生产标准化的建设，应当以（ ）为核心。

车门与站台门非联动的情况下，电客车进站对标停稳后，正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮，当听到开门蜂鸣器响第（ ）声时，副司机操作PSL盘打开站台门。

车门与站台门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮，当听到关门蜂鸣器响第（ ）声时，副司机操作PSL盘关闭站台门。

在连续（ ）次关门过程中均检测到障碍物，指示灯持续明亮，直到任何开门或关门指令重新将门启动。

接车时，正、副司机成纵队排列，正司机在前，站在站台门端门处，左手拿司机包，右手保持立正姿势，面向（ ）。

（ ）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。

车场轨行区定义为以轨道中心线向两端延展( )米范围以内为轨行区范围，或轨行区围网以内范围（不含库内部分）。

关于紧急停车的徒手信号显示方式描述正确的是（ ）。

符合编挂条件，允许编入列车的有（ ）。

车站站台边缘至线路中心线的水平距离为（ ）。

移动闭塞没有固定的闭塞区间，确定电客车运行闭塞区间的终端（移动授权）的因素不包括（ ）。