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根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》，城市轨道交通运营单位应采用应急演练、技术比武等方式对员工的应急能力进行强化训练，频率不应低于（ ）。运营单位应采用抽测考试、第三方评估等形式对员工的应急能力进行考核，频率不应低于（ ）。
依据《生产安全事故应急条例》（中华人民共和国国务院令 第708号），城市轨道交通运营单位应当至少（ ）组织1次生产安全事故应急救援预案演练，并将演练情况报送所在地县级以上地方人民政府负有安全生产监督管理职责的部门。
依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2024〕5号），运营单位综合应急预案应与政府层面的哪一项应急预案相衔接？（ ）
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2024〕10号），城市轨道交通运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由（ ）牵头组织制定管控措施；对于较大风险，应由（ ）牵头组织制定管控措施；对于一般及较小风险，应由（ ）组织制定管控措施。
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2024〕10号），城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，排查频率应为（ ）。
依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号），运营突发事件应对工作坚持统一领导、属地负责，条块结合、协调联动，（ ）的原则。
依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。其他负责人对（ ）负责。
依据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，从事客运业务的交通运输企业以上年度实际营业收入为计提依据，按照（ ）的标准平均逐月提取。
依据《生产安全事故应急预案管理办法》，生产经营单位风险种类多、可能发生多种类型事故的，应当组织编制（ ）。
依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，道路交通事故、火灾事故自发生之日起（ ）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
