司机手帐记录内容包括日期、车次、车体号、司机、（ ）、班次、身体状况是否符合值乘标准、着装是否符合标准、出勤时间、（ ）、注意事项等。

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，司机应及时报告( )。

采用电话闭塞法运行的首趟车，以RM驾驶模式限速25km/h运行，后续列车以NRM/EUM驾驶模式限速（ ）km/h运行。

组织乘客区间疏散时，司机按行调命令停车待命，可能受影响的线路区间确需行车的，司机按行调命令运行，列车运行速度不应超过（ ）km/h，并加强瞭望。

变更开门方向应在前一站动车后，车门开启前告知乘客，变更终点站应在变更终点站的前三站进行（ ）次“退出服务预告”广播。

非突发情况的列车越站，应在越站的前三站及当站进行（ ）次“越站”广播告知乘客。

对于行车工作中发生的问题，必须按（ ）原则准确汇报并做好续报，便于有关人员进行调查处理。

电客车司机包括（ ）、单司机。

车站水淹倒灌事件的风险评估等级为（）。

正线值乘期间列车降级事件发生后，通过DMI/TOD及TCMS/TMS确认现场情况，立即上报行调，严格按令处置，确认好（），注意限速，严禁臆测行车。

司机通过乘客紧急对讲或行调通知门边框夹衣角时，确认夹衣角车门位置为非开启侧车门门边框，安抚当事乘客，提醒（），并上报行调申请前方站务人员、车辆人员现场协助。