乘务中心应急信息上报流程中，当发生I 类事件时，指导司机应在事发（ ）分钟前电话通知责任部门部长，并在部门企业微信群内语音首报。

在列车救援连挂、区间前往客室处理故障、变更开门方向、变更终点站、越站等特殊情况下，司机需进行（ ）告知。

车辆涉及列车救援连挂作业司机严格执行施工联络人命令，限速（ ）km/h进行连挂作业，降低冲击力。

互锁解除使用时，如在列车未完全驶离站台前恢复非解除挡位，列车将出现（ ）

转线作业时，非本线路运行时，须将两端司机室CC设备下电，以（ ）模式运行。

遇恶劣天气（如暴雨、大雨、暴雪、大雾、雷电等）或能见度低于（ ）米，为防止出现行车事故事件，停止试车线作业。

司机洗车作业时在清洗区发现任何危害行车安全及洗车机故障时，应立即停车，应报告（ ）。

电客车越过折返进路最后一个道岔后，交车司机与接车司机交接注意事项错误的是（ ）

司机关闭车门站台门后，注意观察站务人员举动，如有异常立即确认车门、站台门及缝隙情况，及时与（ ）联控处理。

重点始发车次关门签字前（抽线回场/段列车前后车次为重点始发车次），司机于发车时间点前（ ）分钟使用手持台正线组呼指导司机报告六位发车时间。

首班车在始发站精准对标后，须确认有门使能，如无门使能须重新精准对标，应比照发车时间提前（ ）分钟开启客室照明及车门、站台门。