311、.联网查询送检机动车事故/违法信息:对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车,人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况,属于使用年限超过10年的非营运小型、微型载客汽车的,增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。( )

24.采用双怠速法检验排气污染物时,应进行过量空气系数(λ)的测定。发动机在高怠速转速工况时,λ应在1.00±0.05之间(0.95<λ<1.05)或者在制造厂规定的范围内。( )

23.采用双怠速法进行在用汽车排气污染进行检测时,其排放限值是a类车,怠速CO(%)为0.6,HC(x10^-6)为80,高怠速CO(%)为0.3,HC(x10^-6)为50。( )

22.对于检验不合格的机动车,应根据检测出的数据结果由车主自己进行处理。( )

21.高怠工况:GB18285-2018中规定,轻型汽车的高怠速转速规定为2500±200r/min,重型车规定为1800±200r/min。( )

20.怠速工况是指发动机无负载运转状态,即离合器处于接合位置、变速器处于空档位置(对于自动变速箱的车应处于“P”档位)、油门踏板处于完全松开位置。( )

19.GB18285-2018标准规定了点燃式发动机轻型汽车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法四种排气测量方法。( )

18.GB18285-2018标准规定了点燃式发动机汽车怠速和高怠速工况下排气污染物排放限值及测量方法。( )

17.GB18285-2018不适用于低速载货汽车和三轮汽车。( )

16.GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》适用于装用点燃式发动机的新生产和在用汽车检测。( )

15.GB17691-2015《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ.Ⅳ.Ⅴ阶段)》于2005年5月发布,分别于2007年、2010年、2012年1月1日实施。( )