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65、.加载减速法工况法就是车辆在油门全开的情况下,通过对车辆驱动轮加载迫使车辆减速运行的一种方法。这种方法可以较为准确的模拟车辆实际使用状态,与实际道路相关性较好,但对于发动机损伤较大,检测中的安全性要求较高。( )
64、.简易工况法包括瞬态工况法、稳态工况法和简易瞬态工况法。( )
63、.简易工况法是将车辆置于底盘测功机上,施加一定量的载荷,模拟车辆在道路上的行驶状况,抽取此时尾气排放并测量结果。( )
62、.只要被检车辆进行预热,无论设备是否预热,都可以进行排放检测。( )
61、.选择性催化还原系统是采用向排气管中喷射尿素水溶液的方式提供所需的NH3气,与NOx反应,转化为氮气和水蒸气。( )
60、.柴油机的后处理装置有氧化催化转化器(DOC),选择性催化还原系统(SCR)和颗粒捕捉器(DPF)等。( )
59、.汽油机的后处理主要是安装三元催化转化器(TWC)将未燃的HC和燃烧不完全的CO利用贵重的稀土元素作催化剂氧化成H2O和CO2,同时将NOx还原成N2和O2。( )
58、.机后净化即在排气系统中安装各种净化装置,采用物理的和化学的方法降低排气中的污染物。( )
57、.柴油机的机内净化技术包括:优化燃烧室设计;改进喷油规律;增压及改善进气;废气再循环;高压喷射细化燃油颗粒。( )
56、.汽油机的机内净化技术包括:汽油喷射电控系统;低排放燃烧技术;废气再循环技术;进气增压技术;多气门技术和可变气门技术。( )
