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86、.当采用简易瞬态工况法检测时,车辆有多根排气管则只需对其中一根排气管进行取样,其余的全部堵住即可。( )
85、.氮氧化合物(NOx)排放过高,可能性最大的原因是EGR阀工作不好造成的或是气缸里面有炽热点造成爆燃现象,温度大幅提高导致NOx排放过多。( )
84、.碳氢化合物(HC)排放过高,主要是燃料没有完全燃烧或没有燃烧的产物,可燃混合气过稀、过浓都可能导致HC读数过高。( )
83、.一氧化碳(CO)排放过高主要是混合气浓时,由于空气量不足引起可燃混合气的不完全燃烧造成。( )
82、.对于检验不合格的机动车,应根据检测出的数据结果向车主给出维修建议。( )
81、.检验机构出具的检验检测报告必须进行有效性、合法性审查,其主要内容是:机构资质是否在有效期内;程序是否合法,质量审查是否经过三级审核;各类人员是否具备相应的资格;仪器设备是否在检定有效期内。( )
80、.检测报告是检测机构对在用机动车排放定期检验检测的数据及结果,仅证明所检机动车排气污染物的符合性情况。( )
79、.检测机构在设备定期检定或校准后应进行确认,确认其满足检验检测要求后方可使用。( )
78、.检测机构的设备投入使用前应进行检定或校准,已确认其是否满足检验检测标准或技术规范。( )
77、.检测机构应正确配置检验检测所需的仪器设备、设施,并满足相关标准或技术规范的要求,避免影响检测结果的准确性。( )
