6、.遥感检测测量路段可以是单车或多车道路段,每辆车通过的间隔时间不小于2.0s,前后两辆车通过时间小于2.0s的测量结果无效。( )

208、.驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶人的情况下,也能停在上、下坡道上。 驾驶人应在座位上就可以实现驻车制动。( )

207、.行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力,对于乘用车应小于或等于500N;对于其它机动车应小于或等于700N。( )

206、.行车制动应是可控制的,应保证驾驶人在其座位上双手无须离开方向盘(或方向把)就能实现制动。( )

205、.制动系统的各种杆件不应与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏。( )

204、.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏。( )

203、.机动车(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外)应具有驻车制动装置。( )

202、.机动车应设置足以使其减速.停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动和驻车制动装置可相互利用。( )

201、.机动车方向盘的最大自由转动量应小于或等于:最大设计车速不小于100km/h的机动车15°;三轮汽车45°;其他机动车30°。( )

200、.机动车(摩托车、三轮汽车、手扶拖拉机运输机组除外)正常行驶时转向轮转向后应有一定的回正能力,以使机动车具有稳定的直线行驶能力。( )

199、.机动车的方向盘(或方向把)应转动灵活,无卡滞现象。机动车应设置转向限位装置。转向系统在任何操作位置上,不应与其他部件有干涉现象。( )