飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）。

飞机的安定性是描述飞机在各种干扰下的响应特性。飞机的方向安定性和横侧安定性共同维持着飞机的飞行状态。方向安定性是指飞机在飞行中受到外界干扰（如侧风等）时，能否保持飞行方向稳定的能力；横侧安定性则涉及到飞机在转弯过程中，抵抗由于横向干扰导致飞机过度滚转的能力。当飞机的方向安定性过强时，飞机可能对轻微的侧风等干扰反应过于敏感，但这种情况一般不会导致大的问题。然而，如果飞机的横侧安定性相对过弱，那么在转弯过程中，飞机可能无法有效地抵抗横向的干扰力矩，导致飞机在转弯过程中容易受到外力的作用，更容易发生偏移，这在严重情况下可能会导致飞机在转向过程中进入一个难以控制的状态。这种情况是导致“螺旋不稳定”的关键因素。因此，当飞机的横侧安定性过弱时，可能导致螺旋不稳定的情况。