空中走廊内高度层的间隔为（）。

（参见《中华人民共和国飞行基本规则》第二章 第14条） 第二章 空域管理 第十一条 空域管理应当维护国家安全，兼顾民用、军用航空的需要 和公众利益，统一规划，合理、充分、有效地利用空域。 第十二条 空域的划设应当考虑国家安全、飞行需要、飞行管制能力 和通信导航、雷达设施建设以及机场分布、环境保护等因素。 空域通常划分为机场飞行空城、航路、航线、空中禁区、空中限制区 和空中危险区等。空域管埋和飞行任务需要的，可以划设空中走廊、空中 放油区和临时飞行空域。 第十三条 空域的划设、调整，心当按照国家有关规定履行审批、备 案手续 第十四条 机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表（云中）飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，均不得小于10公里。 机场飞行空域通常包括驾驶术（特技、编队、仪表）飞行空域、科研试 飞飞行空域、射击飞行空域、低空飞行空域、超低空飞行空域、海上飞行 空域、夜间飞行空域和等待空域等， 等待空域通常划设在导航台上空：飞行活动频繁的机场，可以在机场 附近上空划设。等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度 不得小于600米。9000米以下，每嗝300主为一个等待高度层：9000米以上，每隔600米为一个等待高度层。 机场飞行空域的划设，由驻机场航空单位提出方案，报所在地区的中 国人民解放车军级航空单位或者军区空军批准 相邻机场之间飞行空域可以相互调整使用，