对于未使用而长期停场的航空器，应采取（ ）安保措施。

公共航空运输企业应当确保只接收旅客本人的托运行李，以及公共航空运输企业的代理人或授权代表接收的托运行李。

外国航空运输企业空中安全保卫人员不得执行通航中国的航班任务，不得入境我国领土。

航空安全员初任训练按民航局规定的训练大纲要求进行，包括理论学习和体、技能训练，初任训练采取集中脱产方式，训练持续时间不少于60日，总小时数不少于480小时。

公共航空运输企业制定的航空安保质量控制方案和培训方案由民航地区管理局审查并监督执行。

根据《附件17》的要求，每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李，自接受检查或交由承运人接管的地点起，以其中较早者为准，直到载运此种行李的航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰。

货运工作的安保不适用于《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》。

在接到警卫人员乘坐航空器的通知后，公共航空运输企业应当在登机前告知警卫人员必须随时保管好其武器，最好将武器放在行李箱内，并遵守携带武器乘机的相关规定。

在航空安全员飞行值勤期，公共航空运输企业可以安排其从事乘务员岗位工作。

机长依据《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》指示航空安全员对机上扰乱行为采取必要的管束措施而引发的诉讼中，概不负责。

《附件17》要求每一缔约国必须确保从该国提供航班的商业航空运输运营人已制定、实施和保持了符合该国国家民用航空保安方案的要求的书面运营人保安方案。