关于PED的使用，航空公司对飞行运行应当建立的程序包括（ ）。

某航司配备了航空安全员队伍，但没有建立航空安全员技术等级制度，可能面临地区管理局的处罚。

公共航空运输企业应当制定程序，核对加入机组人员的身份证件、工作证件和乘机证明文件，确保人证相符。

航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应当被认为仍在飞行中。

根据《蒙特利尔公约》的规定，为在缔约各国间的引渡的目的，罪行应看作不仅是发生在所发生的地点，而且也是发生在根据公约规定要求实施其管辖权的国家领土上。

根据《附件17》有关规定，每一缔约国对获准进入保安限制区的车辆及其所载物品，无须根据国家有关当局进行的风险评估，也不用接受检查或其他适当的保安管制措施。

航前协同会的主要目的是为了明确飞行中安全保卫应急处置预案。

根据《蒙特利尔公约》的规定，引渡应遵照被要求国法律规定的其他条件。

航空安全员执照由民航局局长或者其授权人员签署颁发，并加盖民航局印章。

公共航空运输企业应当为航空安全员在航空器上预留座位，该座位可随机安排。

公共航空运输企业未按规定派遣航空安全员的，处以一万元以上三万元以下罚款。