根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，民用机场开放使用，应当设有安全检查机构并配备与机场运输量相适应的（ ）。

《附件17》要求每一缔约国必须确保将在商业客机上载运的配餐品、储藏品和供应品受到适当的保安管制并在其后直到装上航空器为止始终得到保护。

根据《附件17》的规定，与非法干扰行为有关的每一缔约国在事件解决后，必须尽快将所有与非法干扰行为的保安方面有关的情报提供给国际民航组织。

公共航空运输企业可以根据工作需要，任意选择社会机构从事本单位的航空安保培训。

对通过安全检查的托运行李，公共航空运输企业应当采取措施或要求机场管理机构采取措施，防止未经授权的人员接触直至货舱关闭为止。

公共航空运输企业新招录的航空安保人员既需要参加岗前培训也需要参加岗位培训。

公安机关作出暂缓执行行政拘留的决定，应以被拘留人提出的行政复议、行政诉讼已被受理为前提条件。

某航司配备了航空安全员队伍，但没有建立航空安全员技术等级制度，可能面临地区管理局的处罚。

公共航空运输企业应当制定程序，核对加入机组人员的身份证件、工作证件和乘机证明文件，确保人证相符。

航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应当被认为仍在飞行中。

根据《蒙特利尔公约》的规定，为在缔约各国间的引渡的目的，罪行应看作不仅是发生在所发生的地点，而且也是发生在根据公约规定要求实施其管辖权的国家领土上。