在航空器起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段，机组人员可根据航空公司规定，限制旅客使用的电子设备包括（ ）。

《海牙公约》制定于1971年。

根据《蒙特利尔公约》的规定，实施公约规定的罪行行为的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，只需要将是否管辖权的决定通知航空器登记国。

公民和组织因支持、协助国家安全工作导致财产损失的，按照国家有关规定给予补偿；造成人身伤害或者死亡的，按照国家有关规定给予抚恤优待。

根据《附件17》有关规定，每一缔约国对旅客以外人员连同其所携带物品，在其进入从事国际民用航空运行的机场保安限制区之前，无需实行检查和保安管制。

只有中国民用航空总局对民用机场和民用航空器内的禁止吸烟工作进行监督。

非法干扰行为，是指危害民用航空安全的行为，不包括未遂行为。

《海牙公约》规定，降落地缔约国在接受机长移交后，若需对行为人保持拘留，只有在为了提出刑事诉讼或引渡程序所必要的期间内保持。

《蒙特利尔公约》不适用警察用航空器。

制订东京公约的目的主要是为了解决航空器内犯罪的刑事管辖权、机长的责任以及各缔约国相互协助的责任等问题。

民用机场禁止吸烟区域的管理工作由航空公司负责。