安保测试过程中，测试组有权（ ）。

每一缔约国必须确保商业航空运输运营人不载运未登机人员的行李，除非对该行李标明为无人押运行李而且经过了适当检查。

《附件17》要求每一缔约国必须建立一个国家航空保安委员会或做出类似的安排，其目的在于协调该国与国家民用航空保安方案各个方面有关的或负责其实施的部门、机构和其他组织，以及机场、航空器运营人、空中交通服务提供者和其他实体之间的各项保安活动。

犯罪的时候不满十八周岁的人和审判的时候怀孕的妇女，不适用死刑。

《治安管理处罚法》规定的追究时效与《行政处罚法》的规定是一致的。

任何旨在免除《中华人民共和国民用航空法》规定的承运人责任或者降低本法规定的赔偿责任限额的条款，均属无效；但是，此种条款的无效，不影响整个航空运输合同的效力。

旅客下机时将物品遗留在航空器上的，机组成员应立即实施安保搜查程序。

公共航空运输企业在其运营基地至少保存一份完整的航空安保方案，在其每个通航的机场有一份可供随时查阅的航空安保方案或者相关部分。

1963年东京公约安排的“第一降落地国——飞经国——飞机登记国”优先管辖顺序，比较成功地解决了航空刑事案件的管辖权冲突。

PED解禁之前，在飞行中的民用航空器上使用手机，经乘务人员阻止后又再次使用，造成通讯受到干扰，使航空器处于严重危险的状态，此行为属于违反治安管理行为。

《附件17》要求每一缔约国必须建立一个供应链保安过程，包括批准管制代理人和/或已知托运人，如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制。