根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，民用航空公安机关负责对民用航空安全保卫工作实施统一（ ）。

空中警察办理机场控制区通行证时，应当由所属单位提供人事关系证明材料，不需提供其他背景调查材料。

治安调解协议书对当事人和公安机关不具有确定力、约束力和执行力。

背景调查的更新期限最长不得超过三年。

根据《东京公约》所采取的措施，在因遭受这些措施而提起的诉讼中，旅客需要承担相应责任。

《附件17》规定每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时通知航空器运营人和机长，以便实施适当的保安管制。

《东京公约》对引渡规则进行了详细的规定。

紧急避险中关于避免本人危险的规定，适用于履职的航空安全员。

《东京公约》的“飞行中”是指从航空器起飞到降落这段时间。

《附件17》的全称是《保安—保护国际民用航空免遭非法干扰行为》

航空器上的犯罪行为受害人为某国国民，该国不可依据《东京公约》的规定行使管辖权。