100.行人参与道路交通的主要特点是( )。

( )65、自觉遵守道路交通安全法的思想意识比较薄弱,与交通发展的要求很小适应,行人随意横穿道路,驾驶员严重违法,这是发生交通事故的主要原因之一。

( )64、汽车通过铺设在沟壕内的铁路道口,观察不清时,应减速通过。

( )63、汽车在坡道停车后,发动机在怠速运转的情况下,变速杆在空挡位置时,驾驶员可以离开驾驶室。

( )62、汽车下坡行驶中需要减速制动时,应提前控制车速,以防急需制动时制动突然失效,使车辆失去控制,保持车距一般不小于50 m。

( )61、上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位,只有车速达到高一挡位速度时,才可换人。

( )60、汽车在公路上列队行驶时,因后车超车距离长,驾驶员的视线被挡,故一般不准跟随超车。

( )59、在汽车行驶中,车辆与周围的人、车、物的间距会不断发生变化,应根据其动态,及时调整安全行车间距。

( )58、交叉路口循环调头具有距离近、时间短、不横过道路、较少影响交通等优点,在城市驾驶中经常运用。

( )57、在调头的进退过程中,因车辆的纵向中心线与道路的边线并非垂直,各轮接近路边的距离各不相等,所以在估计车位时,应以先接近路边的车轮为准。

( )56、汽车转弯时,当制动、转向与换挡发生矛盾时,应以换挡为丰,其他为次。