《铁路旅客车票实名制管理办法》中普速列车每运行（）小时全面验票1次。

《客运安全红线管理办法》（客管函〔2020〕10号）规定客运安全红线是旅客运输生产过程中不可触碰的高压线，更是不可逾越的行为界限。

《客运安全红线管理办法》（客管函〔2020〕10号）规定客车运行中边门未锁闭上下锁，塞拉门未锁闭隔离锁的构成客运安全红线。

动车组故障导致动车组空调失效应急处置，列车调度员根据实际情况应当安排动车组担当救援列车，并及时发布调度命令。

动车组列车需开门运行时，防护网安装位置为运行方向左侧（会车侧）车门处。

动车组列车防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一车厢”值守。

动车组列车需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，应由列车组织旅客乘降。

开展旅客列车空调失效应急处置工作时,要以解决车内温度问题为首要任务。

旅客应当配合铁路运输企业实施车票实名查验，在检票、验票、乘车时出示车票和购票人购票时使用的有效身份证件。

铁路运输企业应当依法开展车票实名制管理工作，在企业网站、车站服务场所及列车内公告车票实名制管理规定，完善作业程序，落实作业标准。

铁路运输企业应当结合车票实名制管理实际，针对客流高峰、设备系统故障等特殊情况制定有效的制度办法或者应急处置措施，定期实施应急演练。