保证用电安全的基础要素有( )。

95. ( )GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水
平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测
量。

94. ( )轨检车行驶方向与轨检车正向一致为正向反测,反之为反向检
测。

93. ( )菱形交叉组合使用时,与四组异型号单开道岔组成交叉渡线。

92. ( )菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组
同角度的钝角辙叉。

91. ( )菱形交叉单独使用时,两条直线轨道相交而构成菱形交叉,无其
他道岔设备配合。

90. ( )菱形交叉组合使用时,即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复
式交分道岔。

89. ( )复式交分道岔检查几何尺寸中的轨距、水平(包括三角坑)是保
证车辆顺利通过的关键尺寸,需用轨距尺按从头至尾的顺序检查。

88. ( )对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲
线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。

87. ( )对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙
叉及护轨和右侧后端辙叉及 护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制
造及铺设。

86. ( )对称道岔在辙叉号数相同时,导曲线半径为单开道岔的一倍左右
(尖轨与辙叉平面型式相同的条件下)在导曲线半径相同的条件下,对称道岔
可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角。