4、《煤矿安全规程》第五条第二款,煤矿企业应当新建立制度的制 度 有 ( ) 。

133、《煤矿安全规程》第四百一十五条,(二)卡轨车、齿轨车和 胶套轮车运行线路的轨道:新建、改建的,应当采用不小于()kg/m 的钢轨。

132、《煤矿安全规程》第四百一十三条,采用轨道机车运输时,新 建大型以上矿井的井底车场和运输大巷,应当设置机车运输监控系统 或者运输集中信号控制系统,机车应当具备()功能。

131、《煤矿安全规程》第四百零七条,通电以后拒爆时,爆 破员必须先将爆破用通信电缆从起爆控制器上摘下,扭结成短路;再等待至少()min 后,才可沿线路检查,找出拒爆的原因。

130、《煤矿安全规程》第三百八十八条,严禁在1个采煤工作面使 用()起爆控制器同时进行爆破。

129、《煤矿安全规程》第三百八十三条,在爆破用()与起爆控制 器接通之前,井筒内所有电气设备必须断电。

128、《煤矿安全规程》第三百六十条,冲击地压危险区域采用爆破 作业时,起爆地点到爆破地点的直线距离不得小于()m, 躲避时间 不得小于()min。

127、《煤矿安全规程》第三百五十九条,进入()以上冲击地压危 险区域的人员必须采取特殊的个体防护措施。

126、《煤矿安全规程》第三百五十八条,采煤工作面限员范围为工 作面及两巷超前()m 内,掘进工作面限员范围为迎头及其后方() m内。

125、《煤矿安全规程》第三百五十六条,中等以上冲击地压危险区 域严禁采用()加强支护(局部补强除外)。

124、《煤矿安全规程》第三百五十六条,冲击地压危险区域的采煤工作面超前支护应当满足支护强度和支护稳定性要求,严禁 采用()支护。