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139、《煤矿安全规程》第四百一十九条,采用斜井(巷)卡轨乘人 装置运送人员的,组列运行的车厢间应当采用()的连接方式,连接 应当具备止脱措施。
138、《煤矿安全规程》第四百一十八条,采用架空乘人装置运送人 员时,(四)每()至少检查1次闸瓦(片)磨损情况、闸瓦(片) 与闸盘间隙及接触面积,不满足相关标准规定时,应当及时更换。
137、《煤矿安全规程》第四百一十八条,采用架空乘人装置运送人 员时,(四)必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置,安 全制动装置必须设置在驱动轮上。制动力应当为额定牵引力的()倍。
136、《煤矿安全规程》第四百一十八条,在用的架空乘人装置运行 坡度超出表7中规定时,运行速度不得大于()m/s, 乘坐间距不得 小 于 ( )m, 并有保证人员安全上下车的措施。
135、《煤矿安全规程》第四百一十八条,采用架空乘人装置运送人 员时,保护装置发生动作后,应当()。
134、《煤矿安全规程》第四百一十八条,采用架空乘人装置运送人员时,双人吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于() m, 双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于()m。
133、《煤矿安全规程》第四百一十五条,(二)卡轨车、齿轨车和 胶套轮车运行线路的轨道:新建、改建的,应当采用不小于()kg/m 的钢轨。
132、《煤矿安全规程》第四百一十三条,采用轨道机车运输时,新 建大型以上矿井的井底车场和运输大巷,应当设置机车运输监控系统 或者运输集中信号控制系统,机车应当具备()功能。
131、《煤矿安全规程》第四百零七条,通电以后拒爆时,爆 破员必须先将爆破用通信电缆从起爆控制器上摘下,扭结成短路;再等待至少()min 后,才可沿线路检查,找出拒爆的原因。
130、《煤矿安全规程》第三百八十八条,严禁在1个采煤工作面使 用()起爆控制器同时进行爆破。
