多选题
484 .下列关于信号机显示说法正确的是( )。
A
白灯: 允许调车
B
黄灯: 允许进/出车辆基地
C
红灯: 禁止越过
D
蓝灯: 允许越过
E
紫灯: 允许越过
答案解析
正确答案:ABC
解析:
本题考查的是铁路或城市轨道交通中信号机显示的含义,特别是不同颜色灯光所代表的行车指令。下面对各个选项进行逐一解析,并说明正确答案的理由。
---
**A: 白灯: 允许调车**
正确。
在调车信号机中,白色灯光通常表示允许进行调车作业。调车信号用于指挥列车在站内或车辆段内的移动,不涉及正线运行。白灯作为调车信号的允许信号,准许机车车辆越过该信号机进行调车。
---
**B: 黄灯: 允许进/出车辆基地**
正确。
在某些轨道交通系统中,黄灯用于车辆基地(如车辆段、停车场)的出入段线信号机,表示允许列车以较低速度进入或离开车辆基地,通常意味着前方进路开通但需注意运行条件。黄灯在此类场景下具有特定含义,区别于正线上的黄灯(如减速或预告信号),但在本题语境中,黄灯用于指示进出车辆基地是合理的。
---
**C: 红灯: 禁止越过**
正确。
红灯是铁路信号中最基本的禁止信号,表示列车必须在信号机前停车,不得越过。这是所有信号系统中的通用规则,无论是在正线、车站还是车辆段,红灯均代表绝对禁止通行。
---
**D: 蓝灯: 允许越过**
错误。
蓝色灯光在调车信号中通常表示禁止调车,即不允许越过。例如,在中国铁路系统中,蓝灯作为调车信号的禁止信号,要求调车车辆停车,不得越过该信号机。因此,“蓝灯允许越过”的说法是错误的。
---
**E: 紫灯: 允许越过**
错误。
紫色灯光不是标准铁路信号显示颜色。在现行铁路或城市轨道交通信号系统中,没有使用紫灯作为行车或调车信号的规定。信号灯颜色有严格规范,主要包括红、黄、绿、白、蓝等,紫灯不属于标准信号色,因此该选项无依据。
---
**核心知识点讲解:**
1. **铁路信号机的基本颜色及其含义:**
- 红灯:停车,禁止越过。
- 黄灯:注意或减速运行,或作为预告信号;在特定场合(如出入段线)可表示允许进入车辆基地。
- 绿灯:按规定速度运行,线路畅通。
- 白灯:调车允许信号。
- 蓝灯:调车禁止信号。
2. **调车信号与列车信号的区别:**
- 列车信号控制列车在正线上的运行,主要使用红、黄、绿灯。
- 调车信号专用于调车作业,使用白灯(允许)和蓝灯(禁止)。
3. **信号显示的标准化:**
- 所有信号显示均遵循国家或行业标准(如《铁路技术管理规程》),非标准颜色(如紫灯)不用于正式信号显示。
---
**结论:**
正确答案为 ABC。
- A 正确:白灯为调车允许信号。
- B 正确:黄灯在特定情况下用于允许进出车辆基地。
- C 正确:红灯为禁止信号。
- D 错误:蓝灯为调车禁止信号。
- E 错误:紫灯非标准信号颜色。
因此,选项 ABC 正确。
题目纠错
城市轨道交通列车司机题库
相关题目
单选题
49. 当列车发生 1 个受电弓故障,但能维持运行时 ,列车司机应报行车调度运行至( )退出服务。
单选题
48. 受电弓工作控制阀线圈得电的条件是( )线圈得电。
单选题
47 . 当“非车间电源供电方式” 、“所有停车制动都处于缓解状态” 、“主风缸压力正常”和“安全疏散门锁好” 等条件都满足的情况下, 电动列车才允许( )。
单选题
46.牵引电机作为一个特殊的用电设备,使用的交流电能的电压和频率不确定, 由( )单独为其供 电。
单选题
45. 列车辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源,是为除( )之外的所有用电设备供电的一套系 统。
单选题
44 . 当列车司机在整备作业过程中发现影响行车的故障 ,应及时汇报( )。
单选题
43. 列车司机必须做到列车运行不超速, 区间不运缓,确保列车( )。
单选题
42 . 当列车发生故障时,正确分析和判别列车故障的原因是一项重要而细致的工作。 如在未弄清故障原 因前随意、 盲目处理,不但不能及时消除故障 ,反而可能造成( )。
单选题
41 . 自然性故障是由于环境条件恶化或( )、 零部件不合格、材料缺陷及安装不合理等原因造成的。
单选题
40. 当监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故障时,会导致全列车无法( )的现象。
