348.通常城市轨道交通正线采用( ) 钢轨。

185.在 ATS 故障时,对原在中央 MMI 扣停的列车 ,经( )放行。

184 .运营客车在车站停妥后 ,司机应按规定立岗作业,和《运营时刻表》掌握停站时间, 当距开车时 间( )时 ,关闭屏蔽门、客室门。

183. 客车车次: 5 位数 ,前两位为( ),后三位为( )。

182 .车站疏散由( )下令实施。

181 .列车在车站清客原则上由( )下令。

180.在站列车发生突发事件 ,现场指挥应由( )担任。

179. 正线为载客运营线路,行车速度高、 密度大 ,线路标准要求高,一般以( )以上型钢轨铺设。

178. 当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开( ),再打幵( ); 关门时 先关闭( ),在关闭( )。

177 .综合监控系统未集成( )系统:

176.城市轨道交通正线一般为双线 ,列车运行方向按( )行车。