单选题
323.轮辋和轮毂连接部分称为( )。
A
轮面
B
辐板
C
轮体
D
轮缘
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,让我们一起来了解这道题,并用一些有趣的方法帮助你记住答案。
### 题目解析
题目问的是“轮辋和轮毂连接部分称为( )”。
首先,我们来了解一下这几个词的意思:
- **轮辋**:轮胎安装的部分,也就是轮胎贴合的那圈边缘。
- **轮毂**:中间固定车轴的部分,通常带有中心孔和螺丝孔。
- **辐板**:连接轮辋和轮毂的部分,可以看作是“桥梁”,支撑起整个结构。
### 选项分析
A. **轮面**:这是指轮胎接触地面的部分,并不是轮辋和轮毂之间的连接部分。
B. **辐板**:连接轮辋和轮毂的部分,正是我们要找的答案。
C. **轮体**:通常指的是整个车轮的整体结构,而不是特定的连接部分。
D. **轮缘**:指的是轮辋的外侧边缘,也不是连接轮辋和轮毂的部分。
### 生动的例子
想象一下,你正在组装一个自行车轮。你有三个主要部件:
1. **轮辋**:就是轮胎套上去的那个圆圈。
2. **轮毂**:中间那个圆盘,上面有螺丝孔,用来固定在车架上。
3. **辐板**:这些细长的金属条,把轮辋和轮毂连接起来。
你可以这样想:如果把轮辋比作一个大圆圈,轮毂比作一个小圆盘,那么辐板就是把这两个圆连在一起的“桥”。没有这些“桥”,轮辋和轮毂就无法组合成一个完整的轮子。
所以,正确答案是 B: 辐板。
希望这个解释能帮助你更好地理解和记住这个知识点!如果你还有其他问题或需要进一步解释,请随时告诉我。
相关知识点:
轮辋轮毂连接是辐板
题目纠错
城市轨道交通列车司机题库
相关题目
单选题
210.在站台门与车门联动功能故障的情况下,开关站台门车门的顺序是( )。
单选题
209. 列车出现紧急制动时,下列不需要确认的是( )。
单选题
208. 当列车出现气制动故障时,列车司机可从( )确认相应制动单元存在的故障。
单选题
207 . 当列车在正线运行出现车辆故障时,列车司机需要( )。
单选题
206. 当列车车辆显示屏无显示或卡死时,列车司机应检查( ),则维持运行。
单选题
205. 列车在 CBTC 模式下产生紧急制动,列车停稳后,列车司机将主控手柄至于“( )”位,观察能否 缓解紧急制动。
单选题
204 .列车在 CBTC 模式下产生紧急制动,列车司机汇报行车调度员后,可通过观察( )是否出现信 号故障图标。
单选题
203. 当列车出现 1 个受电弓故障且能维持运行时,列车司机报行车调度员后运行至( )退出服务。
单选题
202 .列车正常运行时 ,蓄电池处在( )状态。
单选题
201 .列车牵引电机作为一个特殊的用电设备,使用的交流电能的电压和频率不稳定 , 由( )单独为其 供电。
