293. 列车手动驾驶时 ,牵引参考值由( )给出。

题干解析：本题考查列车在手动驾驶模式下牵引参考值的来源。 正确答案：B 主控手柄 解析如下： 在列车手动驾驶模式下，司机通过操作主控手柄来控制列车的牵引力和制动力。主控手柄的位置决定了牵引参考值的大小，该参考值被传输给列车的牵引控制系统，从而调节牵引电机的输出功率，实现列车的加速或减速。因此，牵引参考值由主控手柄直接给出。 各选项分析： A：ATO 主机 —— ATO（Automatic Train Operation）主机用于自动驾驶模式，在该模式下自动产生牵引参考值。但在手动驾驶时，ATO 不参与控制，故此项错误。 B：主控手柄 —— 正确。在手动驾驶模式下，司机通过主控手柄设定牵引需求，牵引参考值由此产生。 C：车载 ATP —— ATP（Automatic Train Protection）系统负责列车运行的安全防护，如速度监控、超速防护等，不提供牵引参考值，仅对牵引指令进行安全限制，故此项错误。 D：轨旁 ATP —— 轨旁 ATP 属于地面信号系统的一部分，主要用于向列车传递限速信息和行车许可，不参与牵引参考值的生成，故此项错误。 核心知识点： - 列车驾驶模式分为自动驾驶（ATO）、手动驾驶（Manual Mode）等。 - 在手动驾驶模式中，牵引与制动的指令来源于司机操作的主控手柄。 - 牵引参考值是牵引控制系统执行牵引动作的依据，其数值由司机通过主控手柄设定。 - ATO、ATP 系统分别负责自动运行和安全防护，不直接提供手动驾驶下的牵引参考值。 综上，正确答案为 B。