钢轨探伤仪的阻塞范围:测量方法是将直探头置于阶梯试块50mm厚度处,使底波为满幅度的80%,然后将仪器灵敏度提高2 dB,其他旋钮不动,探测阶梯试块上20mm处底面,若此时在20mm处底波刚好80%,则阻塞范围( )20mm。
答案解析
解析:
相关知识点:
钢轨探伤阻塞范围判断法
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钢轨探伤仪灵敏度标定作业过程:D、E通道探测螺孔()mm下斜裂纹位移量大于等于0.5格、轨底2mm裂纹回波位移量大于等于0.4格时的dB值;
钢轨探伤仪灵敏度标定作业过程:C、c通道探测试块无孔端面下35mmΦ()平底孔端角回波位移量大于等于2.5格时的dB值;
钢轨探伤仪灵敏度标定作业过程: 1.对仪器进行标定,结果符合以下要求:Aa、Bb探头探测轨头Φ()平底孔二次波位移量大于等于1.5格时的dB值;
钢轨探伤仪灵敏度标定作业过程: F、G通道探测螺孔()mm水平裂纹波幅80%、轨底Φ10锥孔收(失)波报警时的dB值
双轨探伤仪探头灵敏度的校准安全事项: 2. 劳动人身安全: (1)按规定使用劳动保护用品。夜间作业时要检查、确认照明设备良好; (2)使用V形天窗作业时,邻线来车速度小于等于160km/h、大于120km/h时,本线可不下道,但必须停止作业,加强瞭望;在邻线来车速度≤120Km/h或线路间距大于()m地段,双轨式探伤仪可正常作业;
双轨探伤仪探头灵敏度的校准安全事项: 1.电气化区段安全:任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离。不得坐卧在限界以内和电气化周围设施。
双轨探伤仪探头灵敏度的校准安全事项: 1.电气化区段安全:任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。不得坐卧在限界以内和电气化周围设施。
双轨探伤仪探头灵敏度的校准作业过程: 灵敏度调试。①直探头探测GTS-60SG试块5mm螺孔水平裂纹、35°~45°探头探测GTS-60SG-1试块37°倾角3mm螺孔上裂、直70°探头探测GTS-60SG试块距踏面()mm深Φ4平底孔、斜70°探头探测GTS-60SG试块26°倾角Φ4×20mm平底孔。当探测规定人工伤损的回波幅度达到50%波高时,闸门范围内的杂波(固定波除外)幅度不得大于10%波高。
双轨探伤仪探头灵敏度的校准作业过程: 灵敏度调试。①直探头探测GTS-60SG试块5mm螺孔水平裂纹、35°~45°探头探测GTS-60SG-1试块37°倾角()mm螺孔上裂、直70°探头探测GTS-60SG试块距踏面50mm深Φ4平底孔、斜70°探头探测GTS-60SG试块26°倾角Φ4×20mm平底孔。当探测规定人工伤损的回波幅度达到50%波高时,闸门范围内的杂波(固定波除外)幅度不得大于10%波高。
双轨探伤仪探头灵敏度的校准作业过程: 灵敏度调试。①直探头探测GTS-60SG试块()mm螺孔水平裂纹、35°~45°探头探测GTS-60SG-1试块37°倾角3mm螺孔上裂、直70°探头探测GTS-60SG试块距踏面50mm深Φ4平底孔、斜70°探头探测GTS-60SG试块26°倾角Φ4×20mm平底孔。当探测规定人工伤损的回波幅度达到50%波高时,闸门范围内的杂波(固定波除外)幅度不得大于10%波高。
