当声波倾斜入射到缺陷的毛糙表面时，缺陷回波会随缺陷表面凹凸高度与波长比值的（ ）而逐渐增高，

双轨探伤仪的静态标定的检测能力有哪些要求：0°探头探测( )mm螺孔水平裂纹、37°探头探测37°倾角3mm螺孔上裂；直70°探头探测距踏面50mm深φ4平底孔、斜70°探头探测26°倾角φ4×20mm平底孔。当探测规定人工伤损的回波幅度达到50%波高时，闸门范围内的杂波（固定波除外）幅度不得大于10%波高。

双轨探伤仪的动态标定的检测能力：探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，以15km/h（±0.5km/h）速度，分别连续（）次不间断检测直标定线和曲标定线，除轨底锥孔、GTS-60SG-3试块中的人工伤损外，其他人工伤损应能全部检出，并能正常报警。

双轨探伤仪的动态标定的检测能力：探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，以（）km/h（±0.5km/h）速度，分别连续5次不间断检测直标定线和曲标定线，除轨底锥孔、GTS-60SG-3试块中的人工伤损外，其他人工伤损应能全部检出，并能正常报警。

双轨式钢轨探伤仪作业时运行速度小于等于20km/h,作业检测速度小于等于15km/h,遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良地段，应适当降低作业速度。通过岔区的作业速度不得超过( )km/h。

双轨式钢轨探伤仪作业时运行速度小于等于20km/h,作业检测速度小于等于( )km/h,遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良地段，应适当降低作业速度。通过岔区的作业速度不得超过5km/h。

双轨式钢轨探伤仪作业时运行速度小于等于( )km/h,作业检测速度小于等于15km/h,遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良地段，应适当降低作业速度。通过岔区的作业速度不得超过5km/h。

钢轨锈蚀重伤标准是如何规定： Vmax≤120km/h时，经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足( )mm达到重伤标准。

钢轨锈蚀重伤标准是如何规定：Vmax＞120km/h时，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足( )mm达到重伤标准；

钢轨锈蚀重伤标准是如何规定： Vmax≤120km/h时，经除锈后，轨底厚度不足( )mm或轨腰厚度不足8mm达到重伤标准。

钢轨锈蚀重伤标准是如何规定：Vmax＞120km/h时，经除锈后，轨底厚度不足( )mm或轨腰厚度不足14mm达到重伤标准；