营业线施工作业、天窗点外作业、非正常情况下的应急处置等施工、检修作业，哪些行为属于违规上道或违规使用机具上道的安全红线问题？（2）超出普速铁路天窗点外规定的作业项目，违章（ ） 天窗点内作业机具 在天窗点外作业使用。

在下列情况下应适当增加探伤次数或缩短探伤周期：（3）伤轨数量出现异常，连续（ ）个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段；

双轨探伤仪的静态标定的检测能力有哪些要求：0°探头探测5mm螺孔水平裂纹、37°探头探测37°倾角3mm螺孔上裂；直70°探头探测距踏面50mm深φ4平底孔、斜70°探头探测26°倾角φ4×20mm（ ）。当探测规定人工伤损的回波幅度达到50%波高时，闸门范围内的杂波（固定波除外）幅度不得大于10%波高。

双轨探伤仪的静态标定的检测能力有哪些要求：0°探头探测5mm螺孔水平裂纹、37°探头探测37°倾角3mm螺孔（ ）；直70°探头探测距踏面50mm深φ4平底孔、斜70°探头探测26°倾角φ4×20mm平底孔。当探测规定人工伤损的回波幅度达到50%波高时，闸门范围内的杂波（固定波除外）幅度不得大于10%波高。

双轨探伤仪的静态标定的检测能力有哪些要求：0°探头探测5mm螺孔（ ）裂纹、37°探头探测37°倾角3mm螺孔上裂；直70°探头探测距踏面50mm深φ4平底孔、斜70°探头探测26°倾角φ4×20mm平底孔。当探测规定人工伤损的回波幅度达到50%波高时，闸门范围内的杂波（固定波除外）幅度不得大于10%波高。

钢轨轨端或轨顶面剥落掉块轻、重伤标准：Vmax≤（ ）km/h时，长度超过30 mm且深度超过8mm达到重伤标准。

钢轨轨端或轨顶面剥落掉块轻、重伤标准：Vmax＞（ ）km/h时，长度超过25 mm且深度超过3mm达到重伤标准；

钢轨轨端或轨顶面剥落掉块轻、重伤标准：Vmax≤（ ）km/h时，长度超过15 mm且深度超过4mm达到轻伤标准。

钢轨轨端或轨顶面剥落掉块轻、重伤标准：Vmax＞（ ）km/h时，长度超过15 mm且深度超过3mm达到轻伤标准；

发生一般D5~D20类铁路交通事故：（1）给予事故全部或主要责任单位的车间或科室分管副职及业务主管（ ）。

发生旅客列车一般（ ）铁路交通事故：给予事故直接责任人撤职或留用察看企业纪律处分。