站间区间：在双线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（ ）

车组以外的列车，更换机车乘务组时，列车自动制动机无须进行简略试验。（ ）

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。（ ）

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。（ ）

驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国铁集团颁发的驾驶证。（ ）

在列车运行速度超过100km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。（ ）

在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。（ ）

联锁设备分为集中联锁和计算机联锁。( )

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设道岔表示器。

驼峰应装设驼峰色灯辅助信号机。（ ）

驼峰应装设驼峰色灯信号机。（ ）