防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式应与进站信号机相同。（ ）

标准班值乘列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。

显示联系手信号中的十、五、三车距离信号中的“三车”（约33米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压（ ）次。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。

（ ）可兼作发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。

线路所通过信号机以（ ）为定位。

普速铁路接触网短时（5min）最高工作电压为（ ）kV。

开行超长列车须向司机发布（ ）。

发出在区间内停车的列车时，须向司机发布（ ）。

单线半自动闭塞区间出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，并发给司机（ ）。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（ ）