三显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。（ ）

在设有接触网的线路上，（ ）攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（ ）。

显示联系手信号中的十、五、三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约（ ）。

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（ ）登乘。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（ ）。

动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。

标准班值乘列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。

显示联系手信号中的十、五、三车距离信号中的“三车”（约33米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压（ ）次。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。

（ ）可兼作发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。