当发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机时，列车越过发车进路（ ）

列车在区间被迫停车不能继续运行，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

（ ）在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动。

引导手信号在昼间的显示方式为（ ）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

移动减速信号的显示方式为表面有反光材料的黄底黑字（ ），标明列车限制速度。

要求列车停车的手信号在夜间的显示方式为红色灯光，无红色灯光时，用（ ）灯光上下急剧摇动。

无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭为（ ）信号。

使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（ ）规定，与动车组司机保持联系

调车作业在准备阶段，首先需要完成哪项工作？（ ）

列车运行途中发现客车车辆轮轴故障且无法排除时，应采取什么措施？（ ）

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）km时，要严格控制速度。