列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落的，为一般D类事故。（ ）

调车手信号中指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为（ ）直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。

汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（ ），并随时采取必要的安全措施。

使用（ ）行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

列车在区间被迫停车不能继续运行，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

（ ）在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动。

引导手信号在昼间的显示方式为（ ）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

移动减速信号的显示方式为表面有反光材料的黄底黑字（ ），标明列车限制速度。

要求列车停车的手信号在夜间的显示方式为红色灯光，无红色灯光时，用（ ）灯光上下急剧摇动。

无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭为（ ）信号。

使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（ ）规定，与动车组司机保持联系