列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援时，应从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处放置响墩防护。

移动停车信号昼间的显示方式为表面有反光材料的红色方牌。（ ）

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个半黄半红色灯光，要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。（ ）

驼峰信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。（ ）

驼峰辅助信号机平时显示红色灯光，对列车起停车信号作用。（ ）

遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（ ）

接近信号机显示一个绿色灯光，表示进路信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。（ ）

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的车辆上设置红色信号旗（灯）防护。（ ）

采取措施后可整列运行时，不准分部运行。（ ）

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站，此时列车调度员不发布限速运行的调度命令。（ ）

在调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。（ ）